加蓬
加蓬深海港建设工程启动,建成后预计推动木材等出口效率
根据加蓬总统府的消息,加蓬东南部莫安达省的港口城镇Kobe-Kobe深海港的建设工作已于近日正式启动。
Kobe-Kobe深海港项目总占地500公顷,核心组成部分包括一座矿物专用港口、4个泊位、一条535公里长的矿物运输铁路等。
随着配套基础设施逐步完善,预计至2030年,该项目将创造逾9000个直接就业岗位及10万个间接就业岗位。且港口建成投运后,将显著提升木材、矿产品等大宗商品的出口效率,并助推加蓬成为中非地区物流枢纽。
道达尔能源与加蓬木材公司携手开发新型森林经营模式
近日,道达尔能源(TotalEnergies)与加蓬木材公司(CBG)携手合作,共同打造一种可持续且负责任的森林经营模式,将可持续采伐、生物多样性保护和长期碳封存相结合。道达尔能源从Criterion Africa Partners手中收购了CBG 49%的股权后,已成为该公司的主要合作伙伴。
合作伙伴采用的森林经营模式将有助于在两方面之间建立新的平衡:一方面是可持续木材的采伐和本地加工,同时兼顾碳储存;另一方面是借助减少森林作业的影响、重新造林、农林复合经营以及天然森林保护等措施,产生相关碳信用额。这一新模式既符合加蓬当局提出的“绿色加蓬”愿景——即该国为造福民众而可持续管理自然资源的发展战略,也符合加蓬的气候政策。
加蓬针对50家未缴纳采伐税的木材企业采取行动
近期,加蓬对50家被在过去三年中逃避采伐税的林业公司采取了行动。加蓬当局正通过一个专门的林业工作组开展工作,该工作组已对整个行业税务合规性、特许经营义务及监管费用的审查范围扩大。此次行动预计将为政府追回税款,同时加强对全国范围内经营者的监管。
刚果(布)
刚果盆地气候委员会首次工作会聚焦碳市场
刚果盆地气候委员会(CCBC)首届区域碳市场论坛于6月16日至19日在布拉柴维尔举行。
交流主要围绕以下内容展开:审议“加强碳融资以保护刚果盆地森林,并就碳市场的概念、机制及实际应用开展区域技术培训”项目;探讨碳市场及“蓝色基金”的区域融资战略;以及针对碳市场基本概念开展能力建设技术培训。
值得注意的是,碳市场在弥补非洲应对气候变化资金缺口方面可发挥重要作用。就在最近,非洲联盟呼吁发展伙伴在2020-2030年这一关键十年间,至少筹集1.3万亿至1.6万亿美元。
刚果(布)部长实地考察木材加工企业
刚果(布)工业发展、特别经济区和私营部门促进部长Michel Djombo近日前往该国北部的桑加省,实地考察了位于波科拉社区和恩贡贝地区的两家木材加工厂的运营情况。
他参观了IFO公司的工厂——这是一家专门从事木材工业加工的标杆企业。在现场,部长详细视察了整个木材生产链,包括锯木厂、干燥房、实验室、胶合层板车间、液压锯木厂以及仓储区。
由此,他切实了解了该林业单位整体的运作情况,随后对运营商所做的投资给予了肯定。IFO负责人表示,尽管该单位组织管理已相当完善,但他仍向部长承诺将加大投资力度,以实现生产设备的现代化。其目标是提高林业资源的本地附加值。
但在交流中,IFO公司的负责人也向部长表达了了长期存在的电力问题,称这阻碍了他们发展更具竞争力、更具吸引力且高附加值的木材加工产业。
刚果(布)首季加工木材出口额达216亿中非法郎
刚果(布)实施的原木出口禁令在2026年第一季度显现出成效。根据经济总局(DGE)发布的经济展望报告,旋切单板产量同比激增98.6%,达到5,383立方米(2025年同期为2,711立方米)。与此同时,受亚洲和欧洲市场持续的海外需求推动,该类加工产品的出口量增长了89.8%。
尽管木材出口总量下降了7.3%,但加工木材的出口总额增长了3%,达到216亿中非金融合作法郎(上年同期为210亿)。这种销售量与销售额的脱钩反映了出口结构正逐步向高附加值产品调整。旋切单板出口额激增80.8%,部分抵消了锯材出口额下降(-10.1%)带来的影响。
一项调查显示,80%受访林业企业缺乏进行充分本地加工所需的设备。融资约束和高昂的本地加工成本依然是结构性障碍。尽管已取得成效,但要巩固这一工业化进程,仍需对本地生产设施进行大量投资。
刚果(布)和欧盟召开FLEGT技术会议
刚果共和国与欧盟签署的《森林执法、治理和贸易自愿伙伴关系协定》(FLEGT)联合实施委员会(JIC)成员于2026年6月9日举行技术会议,会议形式包括现场会议和视频会议。会议由刚果共和国林业经济总司长塞莱斯坦·布西恩格和欧盟代表团合作处处长奥古斯丁·邦多·蒂亚尼共同主持,旨在让双方专家评估自2025年11月会议以来该协定的实施情况。
奥古斯丁·邦多·蒂亚尼对已取得的进展表示赞赏,但他同时提醒,距离实现自愿伙伴关系协定(VPA)的最终目标——森林执法、治理和贸易(FLEGT)许可证的发放——的时间已经不多了,因此需要加快VPA的实施,确保能够实现其既定目标。
刚果(布)政府部署团队开展林地清查
在刚果(布),政府已开始清点其收回的森林特许权,并派遣训练有素的团队实地评估这些争议资产的实际价值。
国家森林和野生动物资源清查与管理中心(简称CNIAF)于6月9日在布拉柴维尔启动了一项培训项目。该课程旨在培训负责清点已回归公共所有特许权的专业人员。
对于关注刚果盆地的投资者而言,此举意义重大。清查是任何可信估值的前提,而估值又是未来涉及这些林地的任何分配、出售或合作的前提。
经过培训后,技术人员将被派往位于库伊卢、布恩扎、朱埃-莱菲尼和利库阿拉的十个特许经营区。这些特许经营区涵盖沿海和北部森林地区,显示着其商业潜力的多样性。
清查结果将使有关部门能够评估相关特许权的潜力,确定可用的商业树种,并估算可采伐量。
刚果(布)总理向议会提交施政纲领
刚果(布)政府决心将农业和工业列为优先事项。总理阿纳托利·科利内·马科索于 6 月 22 日在议会下院提交政府施政纲领时重申了这一点。
在工业领域,多个重大项目正在进行中,尤其是在采矿和林业领域。新的《矿业法》和《林业法》具有真正的革命性意义。它们旨在重新平衡财富分配,建立生产共享体系,设想增加国家利益相关者的资本参与,并优先考虑自然资源的本地加工。
在内河经济领域,公共行动将着重于改善刚果河及其支流的航行条件,以及对二级港口进行现代化改造。目标是整合布拉柴维尔-奥约-莱凯蒂、布拉柴维尔-韦索和布拉柴维尔-因普丰多-班吉三条水道的航运。
刚果(布)总理公布政府20项五年期任务
刚果(布)总理于6月22日在布拉柴维尔宣布,政府将制定20项任务,以构建、提供和改善刚果(布)公民的日常生活。他向议会成员提交了政府行动计划。
总理强调,政府行动由四大杠杆构成。第一是税制改革,旨在简化税制、实现税收数字化并确保更高的税收公平性,目标是在中期内实现5万亿非洲金融共同体法郎的年收入。第二是调动创新融资渠道,特别是公私合作模式,并建立稳定的法律框架。第三是发展自然资源,通过本地加工和更好地获取附加值。第四是通过将短期债务重新分类为长期债务来为国内和市场债务进行再融资,从而提高预算的可持续性。
加纳
加纳政府启动2026年度“生命之树”造林计划
继2025年成功种植超过3100万棵树之后,政府启动了2026年度“生命之树”(Tree for Life)造林计划,目标是在全国范围内种植3000万棵树苗。在启动仪式上,林业委员会首席执行表示,森林仍然是加纳经济和民生的重要贡献者,约有20%的人口直接或间接地依赖森林资源。2025年,该国木材及木制品总产量达到95.2万立方米,价值约2.6亿美元,其中包括出口和供应本地。
“生命为树”再造林倡议由总统 John Dramani Mahama于2025发起,作为一项旗舰国家项目,旨在恢复退化土地、增加森林覆盖率并加强加纳对气候变化的应对能力。
加纳林业委员会在在法国木材展阐述可持续发展路线
在6月2日法国南特国际木业展(CIB)期间召开的欧盟-加纳木材贸易与投资论坛上,加纳林业委员会木材工业发展司执行主任 Richard Gyimah称,加纳目前正致力于提高木材附加值,并鼓励使用较少见的木材树种,以增强竞争力。截至2026年第一季度,已有525家企业在林业委员会注册。其中包括51家大型木材加工企业、325家小型木材加工企业、29家出口贸易公司和9家大型家具制造商。
为了维持木材供应,加纳已开发了约40万公顷的人工林,其中公有林地34万公顷,私有林地6万公顷。每年从生产储备中允许采伐的天然林木材量上限为100万立方米,另加约30万立方米人工林木材。
迄今为止,加纳已颁发约626份森林执法、施政与贸易(FLEGT)许可证,涵盖出口到19个欧洲国家的木材。不久的将来,许可证将涵盖地理位置数据以满足《欧盟零毁林法案》(EUDR)的要求,目前正在讨论添加二维码以进行快速验证。
加纳加强FLEGT体系以符合欧盟法规
在法国南特举行的2026年国际木业展期间的欧盟-加纳木材贸易和投资论坛上,加纳林业委员会木材验证部门主任称,加纳正在加强其FLEGT许可证的法律框架,以符合欧盟更为严格的零毁林法案规定。
尽管FLEGT许可证已经解决了合法性问题,林业委员会仍在加强加纳木材合法性保证体系(GhLAS),扩大木材验证委员会的规模,并对员工进行培训,以符合《欧盟零毁林法案》(EUDR)的要求。
加纳试点建设新型森林保护设施,加强森林保护区执法力度
加纳林业委员会开设了12个新的森林保护设施,作为一项旨在加强日常执法能力的试点项目。
该试点项目在阿散蒂地区和西部地区的四个保护区内设立了10个营地,为一线队伍提供实际的行动基地。其目标是通过在高风险地区起到威慑作用,从而减少影响这些保护区的非法采矿和非法伐木活动。营地的选址也有助于加强巡逻和执法工作的协调,从而更快地应对入侵和野火爆发。在加纳北部增设的两个检查站进一步拓展了这项工作,有助于监测主要贸易路线上的木材运输。
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